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ヤリスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
2434 中古車掲載台数 536
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 福祉車両 純正DA GRエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ パノラミックビュー 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ 全カメラ レーダークルコン BSM

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲M アルミ ブラインドM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
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    698万円

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    本体価格
    430万円

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    318万円

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    122万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
547
163.1万円
関西
249
171万円
東海
415
170.3万円
北海道
263
154.9万円
九州
278
168.3万円
東北
291
168.9万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
152
163.4万円
四国
83
167.1万円
地域別台数
関東
197
365万円
関西
75
357.5万円
東海
69
353.6万円
北海道
41
247.1万円
九州
49
333.5万円
東北
37
270.6万円
北陸・甲信越
46
347.3万円
中国
15
378.5万円
四国
7
325.5万円

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ヤリスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
139.5万円269.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996~1490 排気量(cc) 1331~1949
69~120 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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