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ヤリスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS ナビ Bカメラ ETC イモビ 寒冷地仕様

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ ナビキット 衝突軽減

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ BT 全方位 パーキングアシスト

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ナビ 寒冷地

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 積載700kg-深ダンプ 後方観音開き

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 積載850kg-平

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速MT

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ 

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 塗装済

    本体価格
    114万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 4WD ポータブルナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ Wタイヤ 1トン バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング DX シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    112万円

関東
545
163万円
関西
247
171.5万円
東海
412
170.5万円
北海道
261
154.7万円
九州
282
168.3万円
東北
293
169万円
北陸・甲信越
152
159.5万円
中国
151
163.5万円
四国
83
167万円
地域別台数
関東
35
142.2万円
関西
24
85.8万円
東海
13
113.7万円
北海道
6
147.3万円
九州
22
127.8万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
4
196.5万円
四国
4
67.3万円

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ヤリスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バネットトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
996~1490 排気量(cc) 1789~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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