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ヤリスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとジュークの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 689
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ・全周囲モニター・ナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS BSM ナビ Bカメラ ETC イモビ 寒冷地

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G BSM純正ナビRCTA全方位カメラETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA/パノラマM/BSM/半革/LED/純16アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD HDDナビ地デジバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV ターボ ETC スマートキープッシュスター

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1オーナー 純正ナビ インテリキー 禁煙車

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 保証付 禁煙車 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド フルセグメモリーナビ ETC HID

    本体価格
    96万円

関東
555
163万円
関西
251
170.9万円
東海
419
170万円
北海道
265
154.9万円
九州
282
167.9万円
東北
299
168.3万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
235
76.5万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.2万円
北海道
35
84.6万円
九州
93
82.4万円
東北
54
83.9万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円

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ヤリスとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ジューク
139.5万円269.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1618
69~120 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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