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ヤリスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  レイス
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2000万円5430万円
レイスの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビTV バックカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速マニュアルディスプレイオーディオETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DATV シートヒーター 全方位 ドラレコ

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G スマートキー 純正DPオーディオ ETC バ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X BT Bカメラ ETC コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 世界限定25台 Wraith UMBRA

    本体価格
    2750万円

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    4700万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデル Wraith

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    2460万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    2830万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
555
163万円
関西
251
170.9万円
東海
419
170万円
北海道
265
154.9万円
九州
282
167.9万円
東北
299
168.3万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
15
2909万円
関西
2
3107.5万円
東海
5
3176万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ロールスロイス  レイス
139.5万円269.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
996~1490 排気量(cc) 6592
69~120 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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