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ヤリスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  キザシ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ パノラミックビュー 雹凹

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z DAナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MTナビBT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    153.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・黒本革S

    本体価格
    153万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

関東
554
163万円
関西
251
170.9万円
東海
417
170.4万円
北海道
267
154.9万円
九州
280
168.1万円
東北
298
168.3万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
151
163.4万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
3
112万円
東海
1
44万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  キザシ
139.5万円269.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
996~1490 排気量(cc) 2393
69~120 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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