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ヤリスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ドラレコ・ハロゲン・DAナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA バックモニタ ETC LED TSS ICS

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 8型DA ナビ パノラミックビューM Pスタート

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 純正ナビ Bluetooth バックカメラ USB

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

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    本体価格
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    本体価格
    1650万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 熱線反射ブロンズガラス 革シート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

関東
549
163.2万円
関西
249
170.6万円
東海
419
170.2万円
北海道
266
154.9万円
九州
280
168.2万円
東北
296
168.5万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
152
163.4万円
四国
83
166.9万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ヤリスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  センチュリー
139.5万円269.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996~1490 排気量(cc) 4968
69~120 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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