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ヤリスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
98.4万円318万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ 4WD スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ TV 全方位 シートヒーター BSM

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ付DA Bカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヤリス カップカー GAZOOレーシングレコーダー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正DA セーフティセンス 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    199.7万円

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    56.8万円

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    55万円

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    128万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    159万円

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    158万円

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ディープレッドナパレザ-PKG  純正18AW

    本体価格
    88万円

関東
400
168.4万円
関西
183
172.7万円
東海
305
172.8万円
北海道
185
157.6万円
九州
228
172.5万円
東北
231
173.3万円
北陸・甲信越
140
163.5万円
中国
129
162.8万円
四国
53
175.3万円
地域別台数
関東
8
95.7万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  イオス
139.5万円269.4万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996~1490 排気量(cc) 1984~3188
69~120 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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