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RAV4 PHVとCT6を比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   キャデラック  CT6
VS
295万円588万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 345.5万円698万円
CT6の相場表を見る
60 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 黒革エアシート 全方位 セーフティS LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV G Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD フルモデリスタエアロ/OP15m充電ケーブル

    本体価格
    488.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TSS・ICSドラレコ前後BSM全方位カメラ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    390万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 9型オーディオ360°カメラデジタルミラー

    本体価格
    367.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ 全周囲カメラ BSM フルセグ

    本体価格
    462万円

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    508万円

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    本体価格
    345.5万円

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    540万円

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    555万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    388万円

関東
17
384.4万円
関西
3
403.8万円
東海
12
407.2万円
北海道
1
588万円
九州
6
407.3万円
東北
8
429.4万円
北陸・甲信越
1
375.9万円
中国
8
419.9万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
4
402.8万円
関西
4
550.5万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
383.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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RAV4 PHVとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   キャデラック  CT6
469万円539万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2487 排気量(cc) 3649
177 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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