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RAV4 PHVと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  296GTS
VS
318万円529万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 4848万円6200万円
296GTSの相場表を見る
57 中古車掲載台数 21
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD フルモデリスタエアロ/OP15m充電ケーブル

    本体価格
    502万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD セーフティセンス サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    447.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD パノラマサンルーフ DO BSM PBD

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突軽減/全方位カメラ/LED/サンルーフ/ETC

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 雹害9型オーディオ360°カメラ電動RドアLED

    本体価格
    323万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    442万円

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    5328万円

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    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規ディーラー車 ロッソイモラ

    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLEDステ

    本体価格
    4848万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT メーカーOP1042

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP 930

    本体価格
    5495万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1200万 レーシングストライプ

    本体価格
    応談

関東
14
396.6万円
関西
5
419.1万円
東海
10
400.7万円
北海道
2
470万円
九州
8
425.7万円
東北
8
452.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
435.9万円
四国
2
406.5万円
地域別台数
関東
7
5420.5万円
関西
6
5400.6万円
東海
4
5424.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5530万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

RAV4 PHVの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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RAV4 PHVと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   フェラーリ  296GTS
469万円539万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2487 排気量(cc) 2992
177 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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