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RAV4 PHVとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4 PHV   ホンダ  アコードインスパイア
VS
278万円506万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
87 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ガーニッシュ(フロント/サイド/リア)/トヨタセーフティーセンス/純正ナビ/アイドリングストップ/電子パーキング/革巻きステアリング/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正フロアマット

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 1オナ/全周囲/サンルーフ/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートクーラー/レーダークルーズ/AC100V/禁煙車/シートヒーター/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/ナビキッド

    本体価格
    406万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 試乗車 電源コンセント ETC LED 全周囲カメラ シートヒーター・ベンチレーション ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車UP ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD クルコン スマートキー 全周囲カメラ LED

    本体価格
    412万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+パノラミックビューモニター+ETC+ドラレコ前後+本革シート+ブラインドスポットモニター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    359.8万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

関東
16
356万円
関西
13
375.4万円
東海
18
364.3万円
北海道
4
382.5万円
九州
10
381万円
東北
10
367.5万円
北陸・甲信越
6
377.6万円
中国
9
366.4万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードインスパイアの中古車を探す

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トヨタ  RAV4 PHV   ホンダ  アコードインスパイア
469万円539万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2487 排気量(cc) 1996
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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