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RAV4 PHVとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   日産  ホーミーコーチ
VS
295.9万円588万円
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中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
67 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正9型DAナビ付 全周囲 電動リアゲートBSM

    本体価格
    395.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD クルコン AC100V サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD TSS・ICSドラレコ前後BSM全方位カメラ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 黒革エアシート 全方位 セーフティS LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 社外ドラレコ前 サンルーフ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 試乗車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD サンルーフ 全周囲カメラ AC100V電源

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    352万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

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    140万円

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    84.8万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン カロッツェリアHDDナビ ETC WORK18AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ワンオーナー 車庫管理

    本体価格
    応談

関東
17
398.2万円
関西
4
426.9万円
東海
16
398.2万円
北海道
1
588万円
九州
9
409.8万円
東北
7
431万円
北陸・甲信越
1
375.9万円
中国
8
427.2万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
6
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4 PHVとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   日産  ホーミーコーチ
469万円539万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487 排気量(cc) 1952~2960
177 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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