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RAV4 PHVと206CCを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   プジョー  206CC
VS
295万円588万円
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中古車相場 20万円88万円
206CCの相場表を見る
60 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD フルエアロ・サンルーフ・ナビ(フルセグ)

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD パノラマルーフ ナビ全方位モニター ETC

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ワンオーナー/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 本革シート サンルーフ AC100V電源

    本体価格
    390万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD メーカーDA全方位モニター革シートLED

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    407万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD (サンルーフ/黒革/純正ナビTV/360度カメラ)

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
17
384.4万円
関西
3
403.8万円
東海
12
407.2万円
北海道
1
588万円
九州
6
407.3万円
東北
8
429.4万円
北陸・甲信越
1
375.9万円
中国
8
419.9万円
四国
4
399.3万円
地域別台数
関東
6
31.8万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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206CCの中古車を探す

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RAV4 PHVと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   プジョー  206CC
469万円539万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2487 排気量(cc) 1587~1997
177 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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