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RAV4 PHVと207を比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVと207の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   プジョー  207
VS
278万円506万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
90 中古車掲載台数 20
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・ナビ有・TV有

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット パノラマミックビューモニター トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD オートエアコン  ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 先進ライト AC100V電源 ドラレコ パワーシート ムーンルーフ フルエアロ ETC バックモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リヤゲート 前席シートエアコン 全席シートヒーター ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    344万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ムーンルーフ/ベンチレーション/全周囲カメラ/ETC/メモリーシート/置く充電/禁煙車/ブラインドスポット/電動リアゲート/デジタルミラー/レーダークルーズ/シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ベンチレーション 充電コンセント パノラミックモニター

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD シートヒーター 全周囲モニター パワーバックドア

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    408.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+パノラミックビューモニター+ETC+ドラレコ前後+本革シート+ブラインドスポットモニター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

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    本体価格
    33万円

関東
17
349.7万円
関西
13
373万円
東海
19
373.6万円
北海道
6
372.8万円
九州
9
383.7万円
東北
10
367.5万円
北陸・甲信越
6
376.9万円
中国
9
366.4万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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RAV4 PHVと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   プジョー  207
469万円539万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2487 排気量(cc) 1360~1598
177 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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