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ヤリスクロスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アバルト  695ビポスト
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
3692 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ BSM パワーシート シートヒーター 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ LEDヘッド ドラレコ ETC 純正18AW オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルコン ドラレコ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電子パーキング

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ ナビ機能付きディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセイフティーセンス ディスプレイオーディオPlus (車載ナビ/フルセグテレビ) ETC2.0 2カメラドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア (メーカーOP)

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 8インチDA 地デジTV  全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ パノラマモニター LEDヘッドランプ パワーリアゲート ステアリングヒーター シートヒーター フロントワイパーデアイサー クルコン ETC

    本体価格
    289.3万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
796
248万円
関西
528
247.7万円
東海
616
250.7万円
北海道
204
278.3万円
九州
594
244.7万円
東北
279
255万円
北陸・甲信越
225
260.1万円
中国
280
242.9万円
四国
170
250万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

695ビポストの中古車を探す

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ヤリスクロスと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アバルト  695ビポスト
179.8万円335.5万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1490 排気量(cc) 1368
91~120 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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