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ヤリスクロスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
138.3万円369.8万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3711 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ 純正8インチディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC 横滑り防止 クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC・ディスプレイオーディオ・Bluetooth接続

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ 4WD 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター 純正アルミホイール 純正フロアマット スペアキー スマートキー シートヒーター 純正ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    228.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

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    本体価格
    638万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージ RSスポーツシート  ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチング マットアルミニウムスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    454万円

関東
783
247.6万円
関西
535
247.7万円
東海
617
251.9万円
北海道
204
276.3万円
九州
610
244.4万円
東北
287
254.4万円
北陸・甲信越
235
260.6万円
中国
274
243万円
四国
166
251.8万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
775.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ヤリスクロスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  RS3スポーツバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1490 排気量(cc) 2480
91~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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