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ヤリスクロスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  SLSクラス
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 2975万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー レーダークルコン シートヒーター ステアリングヒーター USB接続 全周囲カメラ パワーシート オートマチックハイビーム ETC クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 8インチディスプレイ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ACC AHB AW ローダウン

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイ/パノラミックビューM/パワーバックドア/レーダークルーズ/LTA/PCS/BSM/RCTA/PKSB/HUD/オートLED/AC100V電源/アドバンスドパーク/ETC/ドラレコ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    応談

関東
711
247.7万円
関西
479
248.1万円
東海
659
252万円
北海道
128
259万円
九州
551
244.3万円
東北
287
253.5万円
北陸・甲信越
212
256.1万円
中国
256
245.8万円
四国
143
254.3万円
地域別台数
関東
7
3458.3万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  SLSクラス
179.8万円323.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1490 排気量(cc) 6208
91~120 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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