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ヤリスクロスとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとM8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M8グランクーペ
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1196.9万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 純正ナビ バックカメ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドラレコ・パワーバックドア・シートヒータ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・TVパノラッミックビューモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 認定中古車 バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒータ 全周囲モニタ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー+シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 ナビ 全方位 TSS BSM ステアヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 8型DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    217.1万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザーハーマンカードン禁煙デモ車

    本体価格
    1678万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1196.9万円

関東
782
247.4万円
関西
428
246.4万円
東海
544
242.8万円
北海道
214
244.4万円
九州
561
248.3万円
東北
286
251.3万円
北陸・甲信越
243
252.2万円
中国
255
244.3万円
四国
154
245.1万円
地域別台数
関東
1
1196.9万円
関西
0
---
東海
1
1678万円
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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ヤリスクロスとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M8グランクーペ
179.8万円315.6万円 新車時価格 2194万円2496万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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