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ヤリスクロスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  i5ツーリング
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーターブラインドモニタ先進ライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減装置 純正ディスプレイ

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bカメラ LED ETC クルコン

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・TV・アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    918万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

関東
782
247.5万円
関西
428
246.5万円
東海
542
243万円
北海道
213
244.7万円
九州
566
248.5万円
東北
287
251.3万円
北陸・甲信越
242
252.1万円
中国
253
244.4万円
四国
154
245.2万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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ヤリスクロスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  i5ツーリング
179.8万円315.6万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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