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ヤリスクロスと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  599
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1550万円1800万円
599の相場表を見る
3700 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・運転席電動シート・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト TSS ナビ TV バックカメラ レーダークルーズコントロール 4WD

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA・バックカメラ・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・純正アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2トーン色 ハンズフリーバックドア パノラミックビュー チームメイト TM PVM PKSB

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ ETC

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    310.1万円

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    応談

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    1599万円

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    1800万円

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    応談

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    1550万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
807
248.5万円
関西
540
248.1万円
東海
602
250.1万円
北海道
210
277万円
九州
590
245.1万円
東北
284
255.4万円
北陸・甲信越
222
261.5万円
中国
270
242.9万円
四国
175
250.7万円
地域別台数
関東
4
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

599の中古車を探す

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ヤリスクロスと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  599
179.8万円335.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1490 排気量(cc) 5999
91~120 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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