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ヤリスクロスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
3317 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避支援TSS・ICS・8インチDA/フルセグTV・BSM・ドラレコ前後・ETC・バックモニター・ワンオーナー車・18AW・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA Bluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正8型ディスプレイTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ AppleCarPlay ETC 純正16インチAW スマートキー オートエアコン パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付 禁煙車 ETC

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 弊社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール パーキングアシスト 全周囲モニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート 純正18インチAW ETC スマートキー

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258万円

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボン製ホイール レーシングシート

    本体価格
    4280万円

関東
690
247万円
関西
445
248.6万円
東海
655
250.9万円
北海道
109
257万円
九州
558
243.6万円
東北
277
251.7万円
北陸・甲信越
199
255.7万円
中国
246
246.9万円
四国
138
254.6万円
地域別台数
関東
21
5083.9万円
関西
5
4545万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ヤリスクロスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
179.8万円323.4万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1490 排気量(cc) 3989
91~120 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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