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ヤリスクロスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティーセンス パノラミックビュー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z (半革/電動ゲート/純正ナビTV/Bカメラ/ETC)

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ワンオーナ/ ナビ/全周囲/オートクルーズ

    本体価格
    288.8万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー 鍛造20AW

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    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS 20鍛造AW Fリフター CAVALLINOST

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 新車保証継承 フロントリフター OP1077

    本体価格
    5250万円

関東
425
258.2万円
関西
262
252.8万円
東海
315
258万円
北海道
97
256.3万円
九州
289
260.3万円
東北
145
264.4万円
北陸・甲信越
138
264.9万円
中国
151
254.9万円
四国
78
260.8万円
地域別台数
関東
16
4917.7万円
関西
10
4895.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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ヤリスクロスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  F8スパイダー
179.8万円315.6万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1490 排気量(cc) 3902
91~120 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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