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ヤリスクロスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
VS
142万円386万円
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中古車相場 185万円888万円
S2000の相場表を見る
3390 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 禁煙車 モデリスタエアロ 純正SDナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズ ステアリングヒーター ハーフレザーシート 前席シートヒーター 運転席電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナ- 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 横滑り防止装置 BSモニタ- 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth APPLECARPLAY

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    195.9万円

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    646万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/モデューロFスポイラー/禁煙車

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

関東
700
246.9万円
関西
457
248.3万円
東海
670
251万円
北海道
114
256.7万円
九州
567
243.9万円
東北
280
251.4万円
北陸・甲信越
208
254.9万円
中国
250
247万円
四国
144
254.5万円
地域別台数
関東
113
444.8万円
関西
26
408.2万円
東海
33
480.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
404.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円

ヤリスクロスの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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ヤリスクロスとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
179.8万円323.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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