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ヤリスクロスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 425
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地 全方位 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ 純正DA 全方位カメラ BSM

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・4WD・BSM

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA/フルセグ/パノラマM/TRDアルミ/LED

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth ナビ etc 純正アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 走行2.3万 ナビ アルミ ETC

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 純正ディスプレイオーデ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ 前後ドラレコ キーレス ETC HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV バックカメラ Tベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    21.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル ナビ.キーレス.社外アルミホイール

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    18万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
118
25.9万円
関西
65
21.6万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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ヤリスクロスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
179.8万円323.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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