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ヤリスクロスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
3801 中古車掲載台数 388
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 電動パワーシート 純正アルミホイール ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ BSM パワーシート シートヒーター 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ LEDヘッド ドラレコ ETC 純正18AW オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ TSS・PKSB・AHB・バックミラー内蔵ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・PBD

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 県外仕入 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー シートヒーター ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    249.7万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ CD/キーレス/修復歴無

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    27万円

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    13.7万円

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    37.1万円

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    11万円

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    22万円

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    25万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    17.9万円

関東
798
247.9万円
関西
541
247.5万円
東海
636
251.9万円
北海道
206
275.5万円
九州
628
244.1万円
東北
297
254万円
北陸・甲信越
243
259.9万円
中国
281
243.5万円
四国
171
252.2万円
地域別台数
関東
115
22.4万円
関西
63
18.1万円
東海
44
23.5万円
北海道
33
21.9万円
九州
70
22.5万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
22
29.4万円
中国
16
26.8万円
四国
12
29.6万円

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ヤリスクロスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
179.8万円323.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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