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ヤリスクロスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
VS
165.5万円370万円
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中古車相場 1万円75万円
ゼストの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 477
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA HUD ハンドルヒーター

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ トヨタセーフティS 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 8型DA AC100V 衝突軽減

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 8型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV 衝突軽減ブレーキ LED ETC2.0

    本体価格
    248.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 走行5.2万km スマートキー バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV/ETC/CD/アルミホイール/パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ スロープ 車イス電動固定装置 前後ドラレコ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R7.7 ナビ テレビ ETC スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 4WD スマートキー HID 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    19.9万円

関東
766
247.2万円
関西
423
246.5万円
東海
528
243.4万円
北海道
208
244万円
九州
560
248.8万円
東北
277
251.3万円
北陸・甲信越
233
251.7万円
中国
251
244.4万円
四国
152
245.2万円
地域別台数
関東
128
24.7万円
関西
82
21.6万円
東海
54
22.7万円
北海道
29
26.9万円
九州
88
23.6万円
東北
44
26.7万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
16
25.8万円

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ヤリスクロスとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  ゼスト
179.8万円315.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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