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ヤリスクロスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ジープ  ラングラー
VS
151.2万円371.1万円
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中古車相場 55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
3536 中古車掲載台数 1311
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA LED ICS スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 全周囲カメラ 電動リアドア ETC

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM BSM HUD ハンドルヒーター キックPBD

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドラレコ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 未使用車 純正DA 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    317.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD FOX RACING SHOX 4本出しマフラー リフトUP

    本体価格
    248万円

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    189万円

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    本体価格
    259万円

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    542.8万円

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    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 革シート ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    359.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定絶版色 認定中古 黒革 CarPlay ACC BSM

    本体価格
    530.9万円

関東
802
242.3万円
関西
475
239.3万円
東海
598
240.6万円
北海道
196
236.6万円
九州
567
241.2万円
東北
230
241万円
北陸・甲信越
232
247.8万円
中国
276
236.9万円
四国
160
240.9万円
地域別台数
関東
490
485万円
関西
232
484万円
東海
258
448.8万円
北海道
74
422.4万円
九州
91
445万円
東北
52
490.8万円
北陸・甲信越
42
403.8万円
中国
56
504.9万円
四国
16
487.4万円

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ヤリスクロスとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ジープ  ラングラー
179.8万円323.4万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1490 排気量(cc) 1995~3604
91~120 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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