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ヤリスクロスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 2450万円6770万円
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1909 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿 ICS LED ETC 全周囲M

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型DA Bカメラ 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 寒冷地/純正ナビ/Bカメラ/TRC/ハーフレザー

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 ワンオーナー BSM PVM 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) スタイルPKG 20inAW 赤キャリ アンビエント

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    3450万円

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    2748万円

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    本体価格
    3795万円

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    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

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    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO Spyder  Bianco Icarus スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    4460万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD Blu Nethus 右ハンドル

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブルーラッピング

    本体価格
    応談

関東
431
258.2万円
関西
261
252.9万円
東海
316
258万円
北海道
97
256.3万円
九州
289
260万円
東北
147
265.2万円
北陸・甲信越
136
264.2万円
中国
153
254.5万円
四国
79
261.5万円
地域別台数
関東
22
3824.6万円
関西
6
3914.5万円
東海
6
3015万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
1
2750万円

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ヤリスクロスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
179.8万円315.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1490 排気量(cc) 5204
91~120 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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