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ヤリスクロスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
151万円371.1万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 8型コネクト ETC Bカメラ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD モデリスタ 純ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 中期 8インチDA BSM 全方位カメラ

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ・BSM・先進ライト

    本体価格
    246万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ワンオーナー6速MT車 ディーラー記録簿

    本体価格
    69.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

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    33.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 外品F・Sエアロ Rスポイラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.5万円

関東
789
242.4万円
関西
459
239万円
東海
590
240.6万円
北海道
198
237.3万円
九州
556
241.5万円
東北
232
241.9万円
北陸・甲信越
225
248.5万円
中国
272
237万円
四国
157
239.3万円
地域別台数
関東
10
35.4万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

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ヤリスクロスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2488
91~120 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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