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ヤリスクロスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-7
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
3480 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー・純正アルミ・ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z クリアランスソナー

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純ナビ BT 全方位M ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    261.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD ワンオーナー・BOSE・スマートキー

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 純正ナビ DVD MSV フルセグ 黒革 BOSE ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 車検整備付 4.4Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

関東
840
242.5万円
関西
447
240.5万円
東海
576
237.9万円
北海道
226
236.2万円
九州
497
238.5万円
東北
248
242.5万円
北陸・甲信越
227
246.8万円
中国
264
237.8万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
4
63.5万円
関西
1
40.8万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.9万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ヤリスクロスとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  CX-7
179.8万円315.6万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1490 排気量(cc) 2260
91~120 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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