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ヤリスクロスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
167.1万円370万円
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中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 370
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 純正ナビ・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G Dオーディオ・ナビ&全カメラ・衝突軽減付

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 衝突軽減 レーダクルーズ ドラレコ

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付ディスプレイオ-ディオ バックカメラ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ機能付Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

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    596.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインレザーPKG SR メモリ-パワ-シ-ト

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    464万円

関東
784
247.4万円
関西
426
246.6万円
東海
541
242.7万円
北海道
212
244.2万円
九州
567
248.7万円
東北
285
251.5万円
北陸・甲信越
244
252.2万円
中国
254
244.4万円
四国
153
245万円
地域別台数
関東
162
560.2万円
関西
70
539.9万円
東海
49
542.5万円
北海道
7
637.2万円
九州
28
516.1万円
東北
17
608.8万円
北陸・甲信越
22
584.8万円
中国
8
589万円
四国
7
585万円

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ヤリスクロスとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  GLB
179.8万円315.6万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1490 排気量(cc) 1331~1991
91~120 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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