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ヤリスクロスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャラン
VS
165.5万円370万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
3479 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ナビ ETC

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD リフトアップ メッキパーツ 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型DA 全周囲 シートヒーター ドラレコ BSM

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS モデリスタスタイル 1オーナー禁煙車

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA フルセグTV セーフティセンス

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
787
247.5万円
関西
431
246.6万円
東海
543
242.6万円
北海道
213
244.3万円
九州
564
248.5万円
東北
286
251.3万円
北陸・甲信越
245
252.2万円
中国
255
244.3万円
四国
155
245.1万円
地域別台数
関東
9
164万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  ギャラン
179.8万円315.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1490 排気量(cc) 1834~2498
91~120 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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