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ヤリスクロスとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   光岡自動車  レイ
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
3457 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 純正8型ディスプレイ 全方位モニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー パワーシート

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/8インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/ハンズフリーパワーバックドア/半革/プリクラッシュセーフティ/パーキングサポートブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 禁煙 純正8インチコネクティッドナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 レーダークルーズ セーフティセンス オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナ メーカーナビ フルセグ シートヒータ LED 18インチアルミ

    本体価格
    280.4万円

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    応談

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    68万円

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    75万円

関東
718
247.4万円
関西
480
248.4万円
東海
661
251.6万円
北海道
129
258.6万円
九州
555
244.3万円
東北
292
252.8万円
北陸・甲信越
220
256.2万円
中国
259
245.4万円
四国
143
254.2万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   光岡自動車  レイ
179.8万円323.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1490 排気量(cc) 657
91~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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