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ヤリスクロスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
VS
142万円386万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3402 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 雹凹有 トヨタセーフティセンス 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC パワーシート コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/USBジャック

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター DAナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ フルエアロ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート ETC スマートキー

    本体価格
    269万円

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    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

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    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

関東
703
247.1万円
関西
461
248.2万円
東海
670
251万円
北海道
114
256.8万円
九州
567
243.8万円
東北
284
251.7万円
北陸・甲信越
208
255.3万円
中国
251
247.2万円
四国
144
254.5万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ヤリスクロスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ラフェスタ
179.8万円323.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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