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ヤリスクロスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  プレサージュ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3483 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ 全方位カメラ TSS

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ ETC オーディオ キーレス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC PWバックドア

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車BluetoothクルコンETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダー DVDナビ/CDMD/B・Sカメラ/スマキ-/1オ-ナ-

    本体価格
    49.9万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    37.8万円

関東
821
242.1万円
関西
436
240.4万円
東海
578
238.6万円
北海道
223
237.7万円
九州
527
239.6万円
東北
242
242.8万円
北陸・甲信越
228
248.5万円
中国
265
237.3万円
四国
163
240.2万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
38.6万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ヤリスクロスとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  プレサージュ
179.8万円323.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1490 排気量(cc) 2488~3498
91~120 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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