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ヤリスクロスとクルーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  クルー
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター付

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ETC装備 リヤカメラ スマートエントリー イモビライザー オートエアコン アルミホイール ナビ キーレス パワーウィンドウ クルコン ABS ワンオーナー メモリーナビ エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z エアコン・クーラー/スマートキー/キーレス/定期点検整備簿/運転席エアバッグ/ナビ/ETC/ドラレコ/盗難防止装置/ワンオーナー/LEDヘッドライト/アルミホイール/電動シート/レーンキープアシスト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型DA バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート キーフリー ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー オートハイビーム

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/車内新車香り/ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/360°カメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パワーバックドア/アクセル踏み間違い防止/5年保証

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ付き純正ナビ ドラレコ シートヒーター Bluetooth ETC2.0 フルセグ ACC ステアリングオーディオスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ドライブレコーダ シートヒーター 寒冷地仕様 アルミホイールタイヤ

    本体価格
    275万円

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    115万円

関東
704
246.4万円
関西
495
245.4万円
東海
654
252万円
北海道
157
269.9万円
九州
569
243.5万円
東北
272
253.2万円
北陸・甲信越
216
256.8万円
中国
259
242.3万円
四国
143
255万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ヤリスクロスとクルーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  クルー
179.8万円323.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1490 排気量(cc) 1998~2825
91~120 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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