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ヤリスクロスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
3387 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z SUV/ハイブリッド/ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/パワーシート/全周囲カメラ/CD・DVD再生機能/ブラインドスポットモニター/点検記録簿

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム パークアシスト 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突被害軽減システム バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイ ナビフルセグTV パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ スマートキー ETC ドラレコ オートマチックハイビーム Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲モニター シートヒーター AC100V/1500W電源コンセント ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 スマートキー イモビライザー クルーズコントロール 運転席パワーシート サイドエアバック

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッド バックカメラ レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ パワーシ-ト シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    268万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

関東
700
246.9万円
関西
457
248.3万円
東海
670
251万円
北海道
113
256.4万円
九州
567
243.9万円
東北
280
251.4万円
北陸・甲信越
206
255.2万円
中国
250
247万円
四国
144
254.5万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ヤリスクロスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
179.8万円323.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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