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ヤリスクロスとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとブルーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
3465 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DAナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・LED

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD レンタカーアップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ BSM パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 ETC 純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    254.1万円

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  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    135万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    190万円

関東
780
247.4万円
関西
428
246.5万円
東海
542
243万円
北海道
213
244.7万円
九州
566
248.5万円
東北
287
251.3万円
北陸・甲信越
242
252.1万円
中国
253
244.4万円
四国
154
245.2万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
4
173万円
東海
6
169.8万円
北海道
3
274万円
九州
6
163.6万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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ヤリスクロスとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  ブルーバード
179.8万円315.6万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1490 排気量(cc) 1769~1998
91~120 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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