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ヤリスクロスとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマハイブリッド
VS
165.5万円370万円
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中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3474 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ BSM HUD クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 バックモニター・ETC付き

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型DAナビ付 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレーオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ BOSE 後席M 整備記録簿付

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 1オナ 本革 SR ナビ地デジ B/Sカメラ

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    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュ本革シート 全席シートヒーター

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    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/衝突軽減

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純ナビ アラウンドビュー サンルーフ 革

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙サンルーフ全席パワーシートETC

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    329万円

関東
783
247.5万円
関西
429
246.7万円
東海
544
242.9万円
北海道
214
244.4万円
九州
567
248.6万円
東北
286
251.4万円
北陸・甲信越
244
252万円
中国
253
244.4万円
四国
154
245.1万円
地域別台数
関東
48
167.4万円
関西
11
279万円
東海
5
198.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
160.2万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
5
387.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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ヤリスクロスとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  シーマハイブリッド
179.8万円315.6万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1490 排気量(cc) 3498
91~120 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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