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ヤリスクロスと508を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  508
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
3443 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 8型ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオ パノラミックビューモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 8型DA TV 前後ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ACC 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減B 純正DA 電子パーキング

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA パワーバックドア チームメイト 全周囲

    本体価格
    318万円

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  • プジョー 508 GTライン ユーザー買取車両/ハーフレザー/カープレイ

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    198万円

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    219.4万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド PHEVモデル 純正ナビ ナッパレザー

    本体価格
    409万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ディーゼル/ETC/純正ナビ

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー 純正ナビ地デジTV

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    246.1万円

関東
787
243万円
関西
447
239.3万円
東海
581
239.1万円
北海道
214
236.3万円
九州
540
240.8万円
東北
241
242.2万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
262
237.2万円
四国
158
240.5万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.5万円
東海
6
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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ヤリスクロスと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  508
179.8万円323.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1490 排気量(cc) 1598~1997
91~120 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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