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ヤリスクロスと208を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと208の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  208
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円349万円
208の相場表を見る
1896 中古車掲載台数 216
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ BSM バックカメラ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD Bluetooth対応ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 Dオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD・ワンオーナー・全方位カメラ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 GTライン ブラックパック ドラレコ前後 Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    71万円

  • プジョー 208 GTライン 

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 208 アリュール 純正NAVI/ドラレコ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    275万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    90万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナー車 プッシュスタート 16AW

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー

    本体価格
    79.1万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー ナビTV Bカメラ ETC

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    55.2万円

  • プジョー 208 アリュール 全国対応6か月保証記録簿5速マニュアル

    本体価格
    61万円

関東
424
258万円
関西
261
252.5万円
東海
316
257.2万円
北海道
97
255.6万円
九州
289
259.8万円
東北
145
263.7万円
北陸・甲信越
138
264.1万円
中国
151
254.9万円
四国
75
261.1万円
地域別台数
関東
80
138.3万円
関西
35
123.3万円
東海
39
127万円
北海道
4
64.3万円
九州
20
123.6万円
東北
12
96.7万円
北陸・甲信越
9
182.2万円
中国
12
134万円
四国
5
74.2万円

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ヤリスクロスと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  208
179.8万円315.6万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1490 排気量(cc) 1199
91~120 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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