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ヤリスクロスと928を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと928の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  928
VS
165.5万円370万円
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中古車相場 ---
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3397 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8Vオーディオ 全周囲 HUD 電Bドア 100V BSM

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付8型ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙車 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS モデリスタスタイル 1オーナー禁煙車

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 前後ドラレコ ETC DVD再生可

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス GR スポーツ 

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 928  MIZWA正規D車 最初期型 走5.4万K D記録10枚

    本体価格
    685万円

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    応談

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    373万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S2 MIZWA正規D車 前後専用エアロ フルノーマル

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    550万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ 928 S4 品川34ナンバー アプリコットベージュ

    本体価格
    応談

関東
766
247.2万円
関西
423
246.6万円
東海
528
243.4万円
北海道
208
244万円
九州
559
248.7万円
東北
277
251.3万円
北陸・甲信越
233
251.7万円
中国
251
244.4万円
四国
152
245.2万円
地域別台数
関東
4
617.5万円
関西
3
483万円
東海
0
---
北海道
1
649万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
435.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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ヤリスクロスと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  928
179.8万円315.6万円 新車時価格 1310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1490 排気量(cc) 5397
91~120 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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