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ヤリスクロスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  アルシオーネSVX
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
3401 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ドラレコ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 セーフティセンス BLUETOOTH

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルコン・ドラレコ・LED・DAナビ・Bカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パワーバックドア・8インチディスプレイ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 8型ナビ付DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
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    388万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

関東
765
247.2万円
関西
425
246.2万円
東海
528
243.4万円
北海道
208
244万円
九州
560
248.7万円
東北
277
251.3万円
北陸・甲信越
232
251.6万円
中国
253
244.4万円
四国
153
245.3万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ヤリスクロスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  アルシオーネSVX
179.8万円315.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1490 排気量(cc) 3318
91~120 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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