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ヤリスクロスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  WRX S4
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 274.8万円685万円
WRX S4の相場表を見る
1911 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Dオーディオナビ付フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD エンスタ ETC 寒冷地

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC 追従

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ディスプレイオ

    本体価格
    276.4万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レギュラーガソリン仕様

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    429万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーション

    本体価格
    483万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    675万円

関東
429
258.1万円
関西
261
253.1万円
東海
317
258.1万円
北海道
97
256.3万円
九州
290
259.9万円
東北
147
265.2万円
北陸・甲信越
138
264.7万円
中国
153
254.7万円
四国
79
261.5万円
地域別台数
関東
19
412.6万円
関西
11
468.3万円
東海
18
438.9万円
北海道
8
383.3万円
九州
5
467万円
東北
3
293.3万円
北陸・甲信越
2
463.4万円
中国
2
546.4万円
四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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ヤリスクロスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  WRX S4
179.8万円315.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1490 排気量(cc) 2387
91~120 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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