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ヤリスクロスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  スプラッシュ
VS
174.4万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA レーダークルーズ ETC

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ナビ ドラレコ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 純正8型DA 全周囲 BSM クルコン ETC

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Z

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲 追従クルコン Pシート シートH

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    264.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

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    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行37684KM 車検R7.10 HDDナビ

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行38769KM/保証書/取扱説明書/オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検令和8年4月

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

関東
525
254.9万円
関西
297
251.5万円
東海
357
252.9万円
北海道
106
258.7万円
九州
340
257.2万円
東北
180
257万円
北陸・甲信越
148
265.5万円
中国
161
251.7万円
四国
91
258.6万円
地域別台数
関東
22
26.6万円
関西
3
22.9万円
東海
7
29.6万円
北海道
1
26万円
九州
6
22.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  スプラッシュ
179.8万円315.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1490 排気量(cc) 1242
91~120 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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