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ヤリスクロスとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとWiLL VSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  WiLL VS
VS
142万円386万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
3690 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター モデリスタフルエアロ 4WD

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチDA TSS ETC フルセグTV

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド Bluetooth再生 ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    248.3万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
773
247.8万円
関西
516
247.2万円
東海
693
251.4万円
北海道
141
262.8万円
九州
635
244.3万円
東北
305
253.1万円
北陸・甲信越
219
254.5万円
中国
264
244.9万円
四国
144
255.4万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  WiLL VS
179.8万円323.4万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1490 排気量(cc) 1496~1795
91~120 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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