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ヤリスクロスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
VS
168.5万円358万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・LED

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 改モデル コネクトナビ 全周囲 Pサポート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD セーフティーセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1300S 3ドアハッチバック 5速 OPサンルーフ 車高調 マフラー キャブ

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

関東
748
245.8万円
関西
428
243.4万円
東海
503
240.4万円
北海道
224
241.6万円
九州
515
245.6万円
東北
256
245.9万円
北陸・甲信越
219
247.9万円
中国
239
241.5万円
四国
143
243.2万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
5
60.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
3
114.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
179.8万円315.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1490 排気量(cc) 1331~1453
91~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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