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ヤリスクロスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円158万円
スターレットの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8型DA/ナビキット/衝突軽減/RCC/LED

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレーオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 ブレーキホールド

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチディスプレイオーディオ/ナビ/パノ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ 全周囲

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー トヨタコネクトディスプレイ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS  HUD  シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ付8型ディスプレイオーディ オ

    本体価格
    252.1万円

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  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV タイミングベルト交換済み 社外足回り

    本体価格
    112万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 3Kエンジン 純正4速 走行32000キロ KP51

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf ワンオーナー 4MT PS PW

    本体価格
    20万円

関東
443
256.8万円
関西
252
252.1万円
東海
310
258.1万円
北海道
98
255.5万円
九州
302
259.9万円
東北
139
264.1万円
北陸・甲信越
136
263.5万円
中国
150
256.1万円
四国
76
261.1万円
地域別台数
関東
14
121.7万円
関西
5
95.6万円
東海
5
71.8万円
北海道
3
80.9万円
九州
4
114.8万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  スターレット
179.8万円315.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1490 排気量(cc) 1331~1453
91~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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