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ヤリスクロスとV50を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
VS
165.5万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
3403 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8インチDA フルセグTV Bモニ クルコン

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 純正8インチオーディオ・パノラミックビュ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA 全周囲カメラ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ  ドラレコ

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

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    68.8万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.4i 

    本体価格
    30.3万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 禁煙車 ナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス /後期/電本革+ヒ-タ-/純ナビ/Bカメ/純17AW

    本体価格
    25万円

関東
766
247.2万円
関西
425
246.2万円
東海
529
243.4万円
北海道
208
244万円
九州
559
248.6万円
東北
277
251.3万円
北陸・甲信越
232
251.6万円
中国
254
244.3万円
四国
153
245.3万円
地域別台数
関東
22
37.3万円
関西
16
37.5万円
東海
5
43.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
4
57万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ヤリスクロスとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  V50
179.8万円315.6万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~2521
91~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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