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ヤリスクロスと850を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと850の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  850
VS
138.3万円369.8万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
3684 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z T-Cナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA バックカメラ ACC AHB BSM ETC LEDヘッドランプ ステアリング&シートヒーター パワーシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV ETC2.0 Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ1カメラ 100V/1500W パワーリヤゲート

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ブレーキサポート ESC キーレスエントリー 地デジTV バックモニター パワステ 盗難防止 LEDヘッド

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 全周囲カメラ ETC ドラレコ Bluetooth再生 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 8インチDA 地デジTV バックカメラ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 トヨタセーフティー コーナーセンサー レーダークルコン レーンキープ ステリモ Bカメラ ドライブモード EVモード 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth USB ハロゲンライト

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    168万円

関東
784
247.6万円
関西
529
247.7万円
東海
610
251.7万円
北海道
202
276.4万円
九州
606
244万円
東北
282
254.3万円
北陸・甲信越
232
260.6万円
中国
274
242.7万円
四国
165
251.5万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ヤリスクロスと850のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ボルボ  850
179.8万円323.4万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1490 排気量(cc) 2318~2434
91~120 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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