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ヤリスクロスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
165万円370万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ナビ ドラレコ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G セーフティセンス 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 サドルタン合皮シート

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車 ワンオーナー 全周囲M

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ・DA・パノラマモニター・ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチDA ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253.3万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T レッドレザー ナビ 規格外18AW

    本体価格
    53.8万円

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    98.8万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
453
256.6万円
関西
258
252.1万円
東海
313
258.2万円
北海道
100
255.4万円
九州
298
259.7万円
東北
142
264.3万円
北陸・甲信越
136
263.8万円
中国
147
256.3万円
四国
78
261.4万円
地域別台数
関東
8
95.7万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
179.8万円315.6万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1490 排気量(cc) 1984~3188
91~120 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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