| トヨタ GRヤリス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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177.7万円～1570万円
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中古車相場 |
238万円～485万円
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| 483台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 485万円～499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1305 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 2793～2979 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 193～231 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3km/L |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
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