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GRヤリスとDS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   DSオートモビル  DS5
VS
174.7万円1078万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 47.8万円148万円
DS5の相場表を見る
420 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD MT車 ドライブレコーダー ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 中古コンプリートカー/KRUISE KR-GRYRR II エアロ/VERZ WHEELS/国産タイヤ/ローダウンサスペンション/純正ディスプレイオーディオ/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    449万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー 純正BBS製18インチアルミ GRキャリパー スリットローター ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 試乗車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD KUHLコンプリートカー/KUHLオリジナルエアロ5点+4テールマフラー装着済み/RAYSヴォルクレーシング18インチAW/BLITZ車高調+タワーバー/HKSエアクリ+ブーストコントローラー/禁煙車

    本体価格
    430万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 18インチPKG サブラジエーター ICスプレー iMT カーボンルーフ トヨタセーフティセンス ナビ バックC レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 左右独立フルオートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター ナビ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 予防安全パッケージ トヨタセーフティセンス アダプティブクルコン BSM HUD 電動パーキングブレーキ パドルシフト アルミペダル ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ヘッドアップディスプレイ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    118万円

関東
127
413.7万円
関西
55
409.2万円
東海
100
430.8万円
北海道
15
374.1万円
九州
37
386.9万円
東北
29
393.5万円
北陸・甲信越
24
462.3万円
中国
28
382.9万円
四国
5
428.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
57万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
3
96.9万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   DSオートモビル  DS5
265万円846.7万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1490~1618 排気量(cc) 1598~1997
120~304 最高出力(馬力) 156~180
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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