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GRヤリスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ホンダ  モビリオ
VS
191.9万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
253 中古車掲載台数 15
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ディスプレイオーディオ 1オーナー

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ドラレコクルコンバックカメラDA

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ナビ エアロ 専用ホイール 外マフラー LED

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチパッケージETC車載器キーレス

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー トムスエアロ

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビフルセグTV寒冷地仕様・TSS・ETC・LSD

    本体価格
    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    299万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 電動スライドドア/ナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    22万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 4WD  ETC  キーレス

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    25.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X 禁煙車 2021年製タイヤ バックカメラ

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

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  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 検09.1 ナビTV キーレス Bカメ ETC

    本体価格
    21.8万円

関東
94
440.5万円
関西
33
396.9万円
東海
56
451.7万円
北海道
4
493.3万円
九州
27
364.7万円
東北
5
364.6万円
北陸・甲信越
15
438.9万円
中国
18
420.1万円
四国
1
448万円
地域別台数
関東
8
29.4万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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GRヤリスとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ホンダ  モビリオ
265万円846.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1490~1618 排気量(cc) 1496
120~304 最高出力(馬力) 90~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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