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GRヤリスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
187万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 1280万円2650万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
452 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 新品タイヤ/JBL/ディスプレイオーディオ8インチ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ

    本体価格
    456万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙 JBLプレミアムサウンド ナビ機能付8インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート ステア&シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    426.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー禁煙車 縦引きサイドブレーキ 9インチナビTV バックカメラ 18インチAW 予防安全パッケージ サブラジエーター インタークーラースプレー オートエアコン 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト 純正18インチBBS製アルミホイール カーボンルーフ GRフロントスポイラー

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 登録済未使用車 TCカーナビゲーション 地デジフルセグ ブラインドスポットモニター BSM ドライブレコーダー GRフルエアロ 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 東京オートサロン2025出展車両 リザルトジャパンデモカー フルエアロ 車高調 RAYS CE28NPLUS

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 限定50台マットスティール フルプロテクションフィルム ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1430万円

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    本体価格
    1780万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    1540万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター 4.2E 内装フルレストア済み ハードトップ付き 幌 トノカバー  モヘア新品

    本体価格
    応談

関東
137
449.5万円
関西
56
416.4万円
東海
110
442.2万円
北海道
27
416.8万円
九州
39
380.5万円
東北
24
389.5万円
北陸・甲信越
22
519.3万円
中国
25
433.6万円
四国
12
392.4万円
地域別台数
関東
7
1507.5万円
関西
1
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   ジャガー  Eタイプロードスター
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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